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他们会说：我去新西兰主要是因为那里的空气好。

那人(rén )说：先生，不行的，这是展车，只能外面(miàn )看，而且我们也没有钥匙(shí )。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在(zài )是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命，连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。

老夏走后没(méi )有消息，后来出了很多起(qǐ )全国走私大案，当电视转播的时候我以为(wéi )可以再次看见老夏，结果发现并没有此人。

此后我决定将车的中段(duàn )和三元催化器都拆掉，一根直通管直接连(lián )到日本定来的碳素尾鼓上(shàng )，这样车发动起来让人热血沸腾，一加速(sù )便是天摇地动，发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮(huái )海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷(fēn )探头张望，然后感叹：多好的车啊，就是排气管漏气。

这样的生活(huó )一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒(dǎo )路人，结果是大家各躺医(yī )院两个月，而老夏介绍的四部跑车之中已(yǐ )经有三部只剩下车架，其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥(qiáo )上下来，以超过一百九十迈的速度撞上隔(gé )离带，比翼双飞，成为冤魂。

后来的事实证明，追这部车使我们的(de )生活产生巨大变化。

这部车子出现过很多(duō )问题，因为是两冲程的跑(pǎo )车，没有电发动，所以每天起床老夏总要(yào )花半个小时在怎样将此车发动起来上面，每次发起，总是汗流浃背(bèi )，所以自从有车以后，老夏就觉得这个冬(dōng )天不太冷。