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在以前我急欲表达(dá )一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话节(jiē )目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教(jiāo )授学者，总体感觉就是这是素质极其低下的(de )群体，简单地说就是最最混饭吃的人群，世(shì )界上死几个民工造成的损失比死几个这方面(miàn )的要大得多。

在做中央台一个叫《对话》的(de )节目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问题在××学(xué )上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上(shàng )每个说话没有半个钟头打不住，并且两人有(yǒu )互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字(zì )我忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色(sè )的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出(chū )无耻模样。

我在北京时候的一天晚上，接到(dào )一个电话，是一个外地的读者，说看了我的(de )新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多(duō )，小说就是生活，我在学校外面过了三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信(xìn )哲变成了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层(céng )次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到(dào )你们的兴趣。这是一种风格。

我出过的书连(lián )这本就是四本，最近又出现了伪本《流氓的歌舞》，连同《生命力》、《三重门续》、《三重门外》等，全(quán )部都是挂我名而非我写，几乎比我自己出的(de )书还要过。

中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往往不(bú )是在学习。

然后和几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔，途中(zhōng )要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡(kǎ )丁车场，常年出入一些玩吉普车的家伙，开(kāi )着到处漏风的北京吉普，并视排气管能喷出(chū )几个火星为人生最高目标和最大乐趣。

这就(jiù )是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。

他说：这电话一般我会回电，难得打开的，今天正好开机。你最(zuì )近忙什么呢?

但是发动不起来是次要的问题，主要的是很多人知道老夏有了一部跑车，然(rán )后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?