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我说：行啊，听说你在三环里面(miàn )买了个房子?

我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复复(fù )地重复一些事情，并且要简单，我慢慢不喜欢很多写(xiě )东西的人都喜欢的突然(rán )间很多感触一起涌来，因为我发现(xiàn )不动脑子似乎更加能让人愉快。 -

我曾经说过中国教育之所(suǒ )以差是因为教师的水平差。

后来的事实证明，追这部车使(shǐ )我们的生活产生巨大变化。

第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认(rèn )识的哥儿们，站在方圆五米的一个(gè )范围里面，你传我我传(chuán )他半天，其他七个人全部在旁边观(guān )赏，然后对方逼近了，有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站(zhàn )得最靠近自家大门的)支撑不住，突然想起来要扩大战线，于是马上醒悟，抡起一脚，出界。

老夏的车经过修理和重(chóng )新油漆以后我开了一天，停路边的时候没撑好车子倒(dǎo )了下去，因为不得要领(lǐng )，所以扶了半个多钟头的车，当我(wǒ )再次发动的时候，几个校警跑过来说根据学校的最新规定(dìng )校内不准开摩托车。我说：难道我推着它走啊?

然后老枪打(dǎ )电话过来问我最近生活，听了我的介绍以后他大叫道：你(nǐ )丫怎么过得像是张学良的老年生活。

内地的汽车杂志(zhì )没有办法看，因为实在(zài )是太超前了，试车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié )，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(mìng )，连后座安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来，而国人又(yòu )在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了(le )，几天前在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的，说四万买的车花了(le )八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级(jí )别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

我(wǒ )喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快(kuài )，慢就是慢，不像所谓(wèi )的文艺圈，说人的欣赏水平不一样(yàng )，所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道，我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说(shuō )是一种风格也没有办法。